رسانه تخصصی معمار شهر

رسانه تخصصی معماری و شهرسازی

رسانه تخصصی معمار شهر

رسانه تخصصی معماری و شهرسازی

رسانه تخصصی معمار شهر

مطالب و مباحث تخصصی معماری و شهرسازی و دیگر علوم وابسته را با ما مطالعه نمایید...




در اين وب
در كل اينترنت
  • قالب وبلاگ
  • تبلیغات

    طبقه بندی موضوعی

    ۳۶۰ مطلب با موضوع «نظام مهندسی» ثبت شده است

    شهر نیوز - به نقل از صما- از روزی که وزیر پیشین راه و شهرسازی به زعم خود تصمیم گرفت تا تغییرات انقلابی در نظام ساخت و ساز ایجاد کند همزمان صداهای زیادی از میان جامعه مهندسان برخاست که مخالفت خود را با تصمیمات جنجالی عباس آخوندی اعلام کردند.

    تنگنای اپوزسیون مهندسی در عصر پسا آخوندی

    حامد مظاهریان در همان زمان مخالفان تغییرات در نظام ساخت وساز را دسته بندی کرد و گفت دسته اول، کسانی هستند که منافع آنها با تغییر شرایط موجود به خطر می‌افتد، دسته دوم، کسانی هستند که بدون مطالعه کافی و تدقیق در موضوع اظهارنظر می کنند اوهمچنین تاکید کرده دسته سوم، کسانی هستند که با حسن نیت و بر اساس احساس مسئولیت حرفه ای و شهروندی با خوانش متن آیین نامه، نظرات ارزشمند خود را کتبا و شفاهی و در جلسات متعدد ارائه کردند و وزارت راه و شهرسازی نیز در این خصوص بسیاری از این نظرات را در متن نهایی پیشنهادی اعمال کرده است.

    اما به نظر می‌رسد این مقام مسوول از ذکر یک دسته دیگر ازمخالفان تغییرات در آیین نامه غفلت ورزید و آن هم مخالفان نورسیده ای که اتفاقا نه منفعت طلب و امضا فروشند و نه بی‌اطلاع، بلکه فقط و فقط به اقتضای جوانی، جویای نام و طالب مطرح شدن هستند.

    این عده در واقع می‌توان گفت که از شوق شهرت جزو پر استقام‌ترین و کینه‌توز ترین گروه‌های مخالف آخوندی قرار گرفتند و هنوز هم با وجود حذف وی ازصحنه مدیریت در صحنه حضور دارند و با ناسزاگوئی به او در جستجوی کسب وجهه هستند.

    در واقع می‌توان گفت که این تازه از راه رسیدگان نامجو که مسلما نمی توان هوش، پشتکار وخلاقیتشان را منکر شد از شانس بزرگی برخوردار شدند از یک طرف پیام رسان تلگرام و امکان راه اندازی کانال تلگرام باعث شد که صاحب رسانه شوند، از طرف دیگر تغییرات بنیادی و بخش‌نامه‌های حاشیه‌ساز آخوندی فرصت دیگری را برای آنها فراهم کرد که تا در نقش اپوزسیون در برابر وزیر سابق پر حاشیه ظاهرشوند و به ‌بهانه دفاع از نظام مهندسی عرض اندام کنند؛ از طرف دیگر شرایط نابسامان اقتصادی و بیکاری خیل عظیمی از مهندسان نیز باعث شد که آنها به بهانه دلسوزی برای بیکاری مهندسان، به عنوان لیدر مهندسان قد علم کنند.

    اما نکته بد ماجرا اینجاست که عجول بودن این عده برای دست یافتن به شهرت صنفی ازیک طرف و تلاش برای پیمومدن ره صدساله به صورت یک شبه و نداشتن سواد رسانه ای و عدم آشنایی با علم رسانه باعث شد که این جوانان شخصیت بسیار هیجانی، نمایشی و تشنه شهرت از خود به نمایش بگذارند.

    به عنوان مثال سر دسته‌های این گروه ها که به دلیل کم دانشی از نقد مخالفان خود به زبان کارشناسی عاجز هستند معمولا با سخفیف ترین وجه ممکن و با ادبیات کوچه بازاری، ناسزاگویی، هتک حرمت و با سیاه‌نمایی و اغراق در مورد مخالفان و همکاران مهندس خود آنان را به باد انتقاد می‌گیرند و در این مسیر بدون اینکه اندکی سعه صدرداشته باشند آنچنان عجول هستند که حتی در مخابره اخبار نیز احساسی و هیجانی رفتار می‌کنند.

    از طرف دیگر ادمین‌های این کانال‌های زرد با مسدود کردن امکان تبادل پیامک و انحصاری کردن آن در دست عده مشخصی عملا حصار امنی برای خود درست کرده اند و با پنهان کرن خود در پشت این کانال های یکطرفه ،عملاً در پوشش انتقاد به سمت افراد مختلف سنگ پرانی می کنند،بدون اینکه برای آنان امکان و فرصت دفاع متقابل و توضیح در همان صفحه و کانال تلگرامی را بدهند و با این روش به عنوان متکلم وحده در فضای مجازی برای خود یکه تازی می کنند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۰۳ آذر ۹۷ ، ۲۱:۴۸
    شهر نیوز - رئیس شورای شهر همدان با بیان اینکه شهرسازی در الویت مدیریت شهری است، گفت: برای بهبود عملکرد در روند مدیریت شهری و شهرسازی باید بین نظام مهندسی، شورای شهر و شهرداری تعامل خوبی برقرار باشد.

    به گزارش خبرگزاری فارس از همدان،‌کامران گردان صبح امروز در نشست اعضای شورا با هیأت مدیره سازمان نظام مهندسی ساختمان استان با اشاره به انتخابات هیأت مدیره جدید، اظهار کرد: آنچه امروز باعث دلگرمی مردم و ایجاد اعتماد بیشتر می‌شود وجود تعامل بین دستگاه‌های اجرایی و نهادهای مردمی است.

    وی با بیان اینکه سعی ما ایجاد تعامل با تمامی دستگاه‌های اجرایی و صاحب‌نظران بوده است، افزود: برای بهبود عملکرد در روند مدیریت شهری و شهرسازی باید بین نظام مهندسی، شورای شهر و شهرداری تعامل خوبی برقرار باشد.

    رئیس شورای شهر همدان گفت: هر چقدر تعاملات مجموعه مدیریت شهری با سازمان نظام مهندسی استان بیشتر باشد می‌توانیم در چارچوب قانون، کارهای تخصصی و مناسبی را برای شهر به ثمر برسانیم.

    وی به تعامل و همکاری بیشتر بین کمیسیون شهرسازی معماری شورا با گروه تخصصی شهرسازی سازمان نظام مهندسی اشاره و تصریح کرد: با توجه به نقش اجتماعی شورای شهر در همه ابعاد نظارتی، هماهنگی و مدیریتی، جلسات هماهنگی را با سازمان نظام مهندسی استان در نظر خواهیم داشت.

    گردان خواستار حضور مستمر نظام مهندسی در جلسات کارشناسی استان شد و اظهار کرد:  سازمان نظام مهندسی استان همدان می‌تواند مباحث تخصصی را در شصت و دومین اجلاس مجمع مشورتی رؤسای شوراهای اسلامی کلان‌شهرها و مراکز استان‌ها که به میزبانی شورای شهر همدان برگزار می‌شود، ارائه دهد.

    در ادامه رئیس کمیسیون نظارت، بازرسی و امور اداری شورای اسلامی شهر همدان گفت: باید کارهای تخصصی‌تری در حوزه شهرسازی صورت بگیرد و این نیاز به همکاری و تعامل بین ما و نظام مهندسی دارد.

    سید مسعود عسگریان افزود: سازمان نظام مهندسی ساختمان استان و شورای اسلامی شهر همدان جزو نهادهای مردمی بوده و سازمان نظام مهندسی به عنوان نهاد تخصصی می‌تواند تعامل ارزشمندی با شورای شهر به منظور تلاش برای تسهیل امور اجرایی شهروندان فهمیم همدان داشته باشد.

    رئیس کمیسیون اقتصاد، سرمایه‌‌گذاری و گردشگری شورای اسلامی شهر همدان در ادامه با بیان اینکه ماهیت شورای شهر مردمی است، اظهار کرد: هدف ما جلب رضایتمندی شهروندان است که باید هیأت مدیره جدید سازمان نظام مهندسی نسبت به سال گذشته به دنبال تغییر و تحول باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۳۰ آبان ۹۷ ، ۲۲:۱۹

    شهر نیوز - رئیس اداره توسعه مهندسی ونظارت بر مقررات ملی و کیفیت ساختمان اداره کل راه و شهرسازی خراسان شمالی از آغاز ثبت نام آزمون های ورود به حرفه مهندسی بهمن ماه ۹۷ خبر داد.

    به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از روابط عمومی اداره  راه و شهرسازی خراسان شمالی ، کیانمهر رئیس نظارت بر مقررات ملی و کیفیت ساختمان اداره کل راه و شهرسازی گفت:بر اساس برنامه ریزی‌های انجام شده آزمون‌های ورود به حرفه مهندسان (پایه۳) ،در رشته‌های معماری(نظارت ،طراحی و اجرا)،عمران محاسبات ،نظارت و اجرا)، تاسیسات مکانیکی (طراحی و نظارت )،تاسیسات برقی (طراحی و نظارت)،شهرسازی ، ترافیک ،نقشه برداری جهت اخذ پروانه اشتغال به کار مهندسی ،کاردان های فنی ساختمان رشته های شهرسازی ،معماری،عمران،تاسیسات مکانیکی ،تاسیسات برقی،نقشه برداری و تعیین صلاحیت حرفه ای معماران تجربی به طور همزمان توسط شرکت خدمات آموزشی سازمان سنجش آموزش کشور در سراسر کشور برگزار می شود.

    وی افزود: ثبت نام این آزمون از طریق دفتر مقررات ملی و کنترل ساختمان  وزارت متبوع www.inbr.irازتاریخ ۹۷/۰۸/۲۳آغاز و تا تاریخ ۹۷/۰۹/۰۵ادامه دارد.

    لازم به ذکر است در تاریخ ۹۷/۱۱/۸لغایت ۹۷/۱۱/۱۰کارت شناسایی ارائه می گردد، همچنین تاریخ آزمون شفاهی معماران تجربی ۹۷/۱۲/۱۱می باشد

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۹ آبان ۹۷ ، ۱۷:۵۴
    مصرف انرژی

    شهر نیوز - رییس اداره مقررات ملی ساختمان اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: اهمیت مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان در خصوص ضوابط مرتبط با صرفه‌جویی در مصرف انرژی ساختمان هنوز برای مردم فرهنگسازی و شفاف نشده است.

    به گزارش خبرنگار ایمنا، عبدالرضا لقمانی صبح امروز در نشست خبری هفدهمین نمایشگاه بین‌المللی تجهیزات، تأسیسات سرمایشی و گرمایشی و اولین نمایشگاه بین‌المللی بهره‌وری آب و انرژی در ساختمان، صنعت و حمل و نقل، اظهار کرد: رعایت مجموعه مقررات ملی ساختمان، قوانینی که به‌منظور حفظ امنیت و ایمنی ساکنان و افزایش آسایش آنها همراه با افزایش بهره‌وری منابع ملی تدوین شده، توصیه و پیشنهاد نیست بلکه لازم الاجرا است.

    رییس اداره مقررات ملی ساختمان اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان با بیان اینکه مبحث ۱۹ مقررات ملی ساختمان به عنوان یکی از مباحث ۲۲ گانه مقررات ملی ساختمان ایران در خصوص ضوابط مرتبط با صرفه‌جویی در مصرف انرژی ساختمان در سال ۱۳۷۰ به تصویب هیأت وزیران رسید، افزود: این مبحث قانونی بعد از چندین‌بار اصلاح در سال ۸۸ به ویرایش نهایی رسید و با تقسیم‌بندی کشور به سه منطقه «الف»، «ب» و «ج» و تعمیم آن به سایر استان‌ها، در حال حاضر تمام نقاط کشور را در بر گرفته و لازم الاجرا شده است، اما متأسفانه به دلیل ضعف در فرهنگسازی، برای مردم ضرورت آن هنوز محرز نشده است.

    لقمانی با اشاره به نمایشگاه بین‌المللی تجهیزات، تأسیسات سرمایشی و گرمایشی و اولین نمایشگاه بین‌المللی بهره‌وری آب و انرژی در ساختمان، صنعت و حمل و نقل، افزود: با حضور در چنین نمایشگاه‌هایی و با کمک اصحاب رسانه می‌توان در خصوص ضوابط مرتبط با صرفه‌جویی در مصرف انرژی ساختمان برای مردم فرهنگ‌سازی کرد.

    رییس اداره مقررات ملی ساختمان اداره کل راه و شهرسازی استان اصفهان گفت: قوانین و مقررات متعددی در مصرف انرژی و بهره وری مطلوب‌تر از آن تدوین شده است، اما با توجه به اینکه صرفه اقتصادی آن برای مردم به خوبی شفاف نشده است همچنان ضرورت استفاده از آن احساس نمی‌شود.

    وی با اشاره به برگزاری همایش «انرژی و ساختمان با رویکرد حفظ محیط‌زیست»، گفت: روزهای ۲۶ و ۲۷ دی‌ماه امسال همزمان با افتتاحیه اولین نمایشگاه بین‌المللی بهره‌وری آب و انرژی در ساختمان، صنعت و حمل و نقل، همایش «انرژی و ساختمان با رویکرد حفظ محیط‌زیست» با همراهی سازمان نظام مهندسی و اداره کل راه و شهرسازی برگزار می‌شود.

     لقمانی ابراز امیدواری کرد که برگزاری این نمایشگاه‌ها بتواند عموم مردم و حتی جامعه تخصصی را برای استفاده از انرژی های پایدار حساس‌تر کند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۰ آبان ۹۷ ، ۱۹:۱۳

    قزوین - ایرنا - معاون شهرسازی و معماری شهرداری قزوین گفت: شناسنامه فنی ساختمان که از سوی شهرداری و سازمان نظام مهندسی ساختمان صادر می شود بیانگر تمامی جزئیات بناها نیست.

    فرزانه نظری‌پور روز چهارشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا تاکید کرد: مشکل موجود در حوزه پیش فروش ساختمان ها که باعث شده امروزه بیش از یک هزار و 500 پرونده در دستگاه قضایی استان نیز تشکیل شود عدم شفافیت در امر ساخت و سازها بوده تا جایی که خریداران هنگام تحویل ساختمان با تعاریفی که سازندگان از قبل کرده بودند، با مغایرت های فاحشی روبرو می شوند.
    وی اضافه کرد: امروزه با مکانیسم های انجام شده، شهرداری ها می توانند از فروش چند باره بناها که در گذشته شاهد بسیاری از این موارد نیز بودیم، جلوگیری کنند اما در خصوص کیفیت مصالح به کار رفته و اینکه سازنده قرار است چه بنایی را به خریداری که واحد را پیش خرید کرده واگذار کند، متاسفانه هنوز ساز و کار مشخصی وجود ندارد.
    به گفته این مسئول امور شهرسازی، دغدغه های موجود در خصوص پیش فروش ساختمان ها را نمی توان با یک صفحه رونوشت (قرارداد) از بین برد و از تخلف های صورت گرفته در این زمینه نیز جلوگیری کرد.
    نظری پور با بیان اینکه جزئیات ساخت یک بنا برای پیش فروش باید دارای آئین نامه هایی مصوب همانند دفترچه فنی ساختمان باشد، تاکید کرد: با این کار می توان علاوه بر از بین بردن مشکلات موجود بر سر راه پیش فروش واحدهای ساختمانی، شاهد کاهش پرونده های موجود در محاکم قضایی و انجام تعهدات دقیق و به موقع سازندگان به پیش خریداران باشیم.
    این مسئول در پایان افزود: شهرداری قزوین بر اجرای قانون پیش فروش ساختمان ها تاکید داشته و امیدوار است که با اجرای راهکارهای لازم و تدابیر در نظر گرفته شده در این زمینه، شاهد رفع مشکلات پیش رو باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۶ آبان ۹۷ ، ۱۵:۴۵
    در آستانه آغاز به کار هیئت مدیره هشتم سازمان نظام مهندسی، طبیعی است که انتظاراتی از سوی جامعه و نهادهای ذیربط درخصوص ایجاد تحولات و اصلاحات مثبت در سازمان های نظام مهندسی وجود دارد.

    هیئت مدیره هشتم به‌جای تجارت به فکر ارتقای شان مهندسی باشند/ تمام چانه‌زنی نظام مهندسی، خروجی مادی برای اعضا استآنچه مسلم است، با توجه به انتقادات و هجمه های اخیر درخصوص تبدیل شدن این سازمان ها به بنگاه های اقتصادی، لازم است در دوره جدید هیئت مدیره ها قانون مداری را در مسیر کاری خود در پیش بگیرند و پیش از منافع فردی و اقتصادی خود، به دنبال حقوق شهروندی و تحقق اهداف این سازمان باشند.

    خروج از رویکرد سنتی و توجه به شهروندمداری

    در همین رابطه مدیرکل راه و شهرسازی استان گیلان با بیان اینکه سازمان نظام مهندسی ساختمان، تشکلی است که نقش بسیار عظیمی در حوزه فنی و اجرایی حداقل در صنعت ساختمان دارد، گفت: به لحاظ اینکه اعضای این سازمان در بسیاری از تشکل ها و شورای فنی و شورای مسکن عضو هستند، این سازمان ها می توانند جدا از صنعت ساختمان، در همه حوزه ها تاثیر گذار باشند.

    علی خاوری دانشور در گفت و گو با «صما» در خصوص انتظارات از هیئت مدیره جدید سازمان نظام مهندسی ادامه داد: بر این اساس از اعضای هیئت مدیره دوره هشتم انتظار می رود که با توجه به پیشرفت علوم و نیازمندی هایی که جوامع و مردم در همه ابعاد زندگی دارند، همه جوانب کار را در نظر داشته باشند.

    وی با بیان اینکه مردم حق حیات و آسایش دارند، گفت: حقوق مردم تنها برخورداری از یک واحد مسکونی نیست. سازمان نظام مهندسی باید از آن نگاه های سنتی که تاکنون داشته و مهندسان یک ظرفیت مشخصی را اعلام و کار خود را پر می کنند، باید خارج شود و رویکرد شهروند مداری را در نظر بگیرند.

    خاوری دانشور با انتقاد از نبود این نگاه در بین مسئولان سازمان های نظام مهندسی عنوان کرد: متاسفانه مسئولان نظام مهندسی این نگاه را ندارند و تاکنون این اتفاق چه در دوره قبل و چه اکنون، نیفتاده که رییس سازمان نظام مهندسی در جلسات مرتبط از تخلفات نهادی مثل شهرداری اعتراض کند و به شهرداری نهیب بزند که چرا به حقوق شهروندی و طرح های تفصیلی توجه نمی کند.

    مدارا با تخلفات شهرداری، خواسته مسئولان نظام مهندسی

    وی ادامه داد: درواقع نه تنها این نهیب را نمی زنند، بلکه خواستار مدارا با تخلفات شهرداری در جهت تراکم فروشی و ساخت و ساز در متراژ و طبقات بیشتر می شوند و صرفا نگاه مادی بر نظامات مهندسی حاکم بوده است.

    خاوری دانشور این مسئله را نقطه ضعف سنگینی دانست و افزود: از این جنبه ما چالش با سازمان های نظام مهندسی استان ها داریم و به نظر می رسد که انتخابات جدید هیئت مدیره هم رویکرد آنها را تغییر ندهد؛ چون مجددا همان افراد قبلی وارد هیئت مدیره شده اند و همان منافع را دنبال می کنند.

    وی با تاکید بر اینکه هیئت مدیره جدید اگر نگاه خود را تغییر دهند، می توانند به ارتقای زندگی مردمی کمک کنند که در آن شهر سکونت دارند، اظهار داشت: سازمان های نظام مهندسی نباید از فعالیت صنفی خود صرفا نگاه مادی داشته باشند؛ بلکه نگاه عامه و مردم مدارانه به شهر داشته باشند که متاسفانه این نگاه را ندارند.

    این مسئول تاکید کرد: متاسفانه نه تنها در استان ما، بلکه در سطح کشور شاهد چنین نگاهی نبوده ایم و تمام چانه زنی های مسئولان این سازمان از دوره های قبلی که احتمالا در دوره جدید هم ادامه خواهد یافت، این است که بتوانند خروجی مادی برای اعضای خود دریافت کنند و اعتراضات نسبت به از بین رفتن حقوق شهروندی کمتر از سوی آنها دیده شده است.

    انتظار جامعه، شفاف سازی و سلامت است

    همچنین مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران دراین باره گفت: آنچه که در حال حاضر جامعه ما از تمامی مسئولان در حوزه های مختلف کاری و اداری ازجمله دولت، مجلس، قوه قضاییه، نهادهای عمومی و غیردولتی و شهرداری ها انتظار دارند، شفاف سازی و سلامت است.

    نادر محمدزاده در گفت و گو با «صما» با اشاره به ضرورت انجام چند اقدام مهم در سازمان نظام مهندسی ادامه داد: مهمترین مسئله این است که اعضای هیئت مدیره سازمان های نظام مهندسی کاملا شفاف عمل کرده و بدون حاشیه حرکت کنند. موضوع دوم این است که به شرایط اقتصادی اعضای خود توجه داشته باشند و بتوانند تا جای ممکن مسائل آنها را حل کرده و هماهنگی امور آنها را انجام دهند.

    وی با تاکید بر ضرورت تنظیم ارتباطات سازمان های نظام مهندسی با نهادهای بالادستی از سوی هیئت مدیره ها اظهار کرد: در سازمان های نظام مهندسی هر حوزه ای اختیارات مستقل خود را دارد و هیئت مدیره ها یکسری موضوعات هم از نهاد بالادستی خود دریافت می کنند که باید حتما این موارد را تنظیم کنند.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۲۶ مهر ۹۷ ، ۲۱:۰۱

    عضو کمیسیون عمران مجلس با تأکید بر این واقعیت که اعتبارات وزارت راه و شهرسازی بسیار کم است گفت: وزارت راه و شهرسازی برای انجام مأموریت‌های خود سالانه به ۱۷۴هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد درحالیکه فقط ۵ هزار میلیارد تومان تخصیص داده می‌شود.

    سید احسن علوی در گفتگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی بابیان اینکه باید توجه کرد که وزارت راه و شهرسازی یک وزارتخانه عظیم با اعتبارات اندک است گفت: واقعیت این است که باید درزمینهٔ اعتبارات به این وزارت خانه کمک شود زیرا علت افزون شدن انتقادات همین مسئله است و این مسئله دلیلی است تا نمایندگان مجلس برای اصلاح شرایط موجود از وزارت راه و شهرسازی درخواست‌های زیادی داشته باشند.

    سید احسن علوی

    وی با تأکید بر اینکه اعتبارات عمرانی وزارت راه و شهرسازی جوابگوی میزان درخواست‌های نمایندگان نیست تصریح کرد: وزارت راه و  شهرسازی اعتبارات کافی برای مشکلات و مأموریت‌های محوله ندارد زیرا اگر بخواهد تمام مسائل را رفع‌ کند باید سالانه ۱۷۴هزار میلیارد تومان برای آن اعتبارات در نظر گرفته شود بااین‌حال فقط ۵ هزار میلیارد تومان در سال به آن اختصاص داده می‌شود.

    علوی خاطرنشان کرد:هیچ وزیری با این کمبود میزان اعتبارات توانایی اداره پروژه های عظیم عمرانی را نخواهد داشت.

    نمایندە سنندج،دیوان درە و کامیاران در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه به هر صورت باید تلاش کرد تا نوسازی ناوگان هوایی ادامه یابد افزود: علاوه بر بحث هوایی، خطوط ریلی نیز بر اساس قانون برنامه ششم سالی ۱۵۰۰ کیلومتر باید افزایش یابد تا انتقال بار و مسافر از طریق ریل و هوایی انجام شود که متأسفانه به خاطر کمبود اعتبارات این نوسازی و ساخت ریل با مشکل مواجه شده‌اند

    علوی بابیان اینکه مسائل مربوط به تأمین مسکن، مسکن مهر و مسکن حمایتی مورد نیاز امروز جامعه خصوصاً اقشار کم‌درآمد است گفت: علاوه بر مشکلاتی که در بالا ذکر شد مسائلی مانند مشکلات بانکی و مشکلات دولت به آن افزوده‌شده و آن‌ها نیز کمک شایانی به این وزارتخانه نکردند درنتیجه با بی انصافی تمام، همه تقصیرها بر گردن وزارت راه انداخته‌شده است.

    عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی در خصوص اقدامات ضد فساد و شفافیت زایی وزیر راه و  شهرسازی در خصوص نظام‌مهندسی ساختمان نیز تصریح کرد: بنده به شفافیت در هر سازمان و نهادی اعتقاد داشته و قانون مداری و مسئولیت‌پذیری باید سرلوحه همه مسئولین باشد همچنین باید تلاش کرد تا همه امور کشور شفاف شوند و این قاعده در مورد سیاست‌های وزارتخانه راه و شهرسازی نیز صدق می‌کند و وظیفه دکتر آخوندی بوده است که در این مسئله با دیدن انحراف و خطایی با آن برخورد کند.

    وی ادامه داد: علاوه بر وزیر راه و  شهرسازی دیگر وزرا نیز به‌طور عام باید با فسادهای مجموعه‌های زیر نظرشان برخورد کنند زیرا اگر جامعه حال حاضر ما درگیر مشکلات است به خاطر فسادی است که آن را در برگرفته است به این خاطر که فساد مانند موریانه است و باید این موریانه از بین برود.

    علوی نهایتاً در پاسخ به این سؤال که نظر شما در مورد اینکه در کمیسیون عمران مطرح می‌شود که باید نظارت وزارت راه و شهرسازی از نظام‌مهندسی ساختمان برداشته‌شده و به سازمان برنامه‌وبودجه سپرده شود چیست؟ گفت: قانونی در کمیسیون عمران در حال بررسی است تا نظام اجرایی و سازمان نظام‌مهندسی با یکدیگر هماهنگ‌تر فعالیت کنند و با یکدیگر پیوند داشته باشند بااین‌حال نباید این قانون به‌گونه‌ای تفسیر شود که سازمان نظام‌مهندسی که یک دستگاه عمومی و خصولتی است زیر نظر یک دستگاه حاکمیتی قرار گیرد زیرا این دو مجموعه زیر یک چتر قرار نمی‌گیرند بااین‌حال هر دو باید به یکدیگر نزدیک‌تر شده و هماهنگی‌های مابین آن‌ها افزایش یابد اما صحبت از اینکه نظام‌مهندسی برود زیر نظر سازمان برنامه بودجه مورد موافقت بسیاری از اعضای کمیسیون عمران نیست و در این زمینه خلط مسئولیت شده است.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۷ مهر ۹۷ ، ۲۰:۳۷
     مکانیسم های سازمان نظام مهندسی باید اصلاح شود

    رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران در دیدار با منتخبان سازمان نظام مهندسی بر ضرورت اصلاح مکانیسم های این سازمان تاکید کرد.

    به گزارش خبرگزاری مهر، ظهر امروز دوشنبه ۱۶ مهرماه سال ۹۷ اعضای منتخب هیئت مدیره سازمان نظام مهندسی به دعوت زهرا نژاد بهرام میهمان شورای شهر تهران بودند و این افراد در این جلسه که با حضور محسن هاشمی، رئیس شورای شهر تهران، محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران، افشین حبیب زاده عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران و احمد مسجد جامعی عضو شورای شهر تهران برگزار شد به بیان دیدگاهها و دغدغه های خود از حوزه ساخت و ساز و نظام مهندسی پرداختند.  

    زهرا نژاد بهرام که ریاست این جلسه را بر عهده داشت در جمع بندی این جلسه بر وجود دغدغه های فراوارن در حوزه نظارت بر ساخت و ساز تاکید کرد و گفت: کیفیت ساخت و ساز از اولویت های مهندسین، مدیریت شهری و مردم است.

    وی به نقش انجمن های صنفی اشاره کرد و ادامه داد: انجمن های صنفی نهادهایی هستند که می توانند ظرفیت های لازم برای ارتقا، توسعه، نوآوری و مشارکت در بهبود شرایط زیست را ایجاد کنند از این روی معادلات با انجمن های صنفی باید به شیوه برد برد تعریف شود.

    عضو هیئت رئیسه شورای شهر تهران گفت: رویکرد شورای شهر مردمی و حفظ منافع مردم است و نظام صنفی مهندسان نیز از این مردم جدا نیست و بخشی از مردم را تشکیل می دهد.

    نژاد بهرام در بخش دیگری از سخنانش اظهار داشت: موضوع امنیت و ایمنی ساختمان ها دغدغه ای است که امروز با آن روبرو هستیم و این در حالی است که امروز با عارضه های جدی در سطح شهر تهران که سه تهدید زلزله، فرونشست زمین و سیلاب ها مواجهیم و این سازهای شما مهندسان است که می تواند در برابر این تهدیدها مقاومت کند.

    وی ادامه داد: از این روست که امنیت و ایمنی ساختمان ها و فضاها دغدغه مسئولین، مدیران و مردم و البته مهندسان است.

    رئیس کمیته شهرسازی شورای شهر تهران همچنین بر حمایت شورا از نهادهای مردمی و نظام های صنفی اشاره کرد و گفت: اعتقاد بر این است که با مشارکت مردم می توان مدیریت بر شهر را فراهم کرد و ایجاد این مشارکت بدون نهادهای مردمی و نظام های صنفی امکان پذیر نیست.

    نژادبهرام ادامه داد: البته قرار هم نیست که ما در هر حوزه ای مسئولی را انتخاب کنیم بلکه این انجمن های صنفی هستند که اگر قرار است ناظری تعیین شود، آن را طراحی و تعریف کنند.

    وی به برخی تخلفات در حوزه نظام مهندسی در گذشته اشاره کرد و گفت: وجود تخلف و اشتباه در هر بستری امکان پذیر است که نامشخص بودن مسائل می تواند عامل آن باشد به این دلیل باید در مکانیسم هایی که طراحی می شود به گونه ای رفتار شود که این موارد به حداقل ممکن برسد.

    عضو شورای شهر تهران ادامه داد: باید توجه داشت که کارهای خوبی در حوزه نظام مهندسی انجام شده است و اگر اشتباهاتی نیز رخ داده است ما باور داریم که باید حق و تکلیف باهم برابر باشند و مسئولیت و حقوق نیز همینگونه باشد.

    وی تصریح کرد: مسئولیت یک ساختمان تا زمانی که پابرجاست بر عهده ناظر است و سازمان نظام مهندسی نیز به عنوان پشتیبان است؛ طبیعتا اگر قرار است حقوقی به یک مهندس ناظر پرداخت می شود باید متناسب با این مسئولیت باشد.

    نژاد بهرام اظهار داشت: نظام مهندسی به عنوان نماینده صنف، مدیریت شهری و خود مردم است و یقین وجود دارد که خود سازمان نیز بر ضرورت اصلاح مکانیسم ها باور دارد به گونه ای که روابط این سازمان روشن تر، شفاف تر و پاسخگو باشد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۶ مهر ۹۷ ، ۱۸:۲۶
    صما- این روزها از محافل مختلف اخبار ضد و نقیضی از پشت پرده استیضاح وزیر راه و شهرسازی شنیده می‌شود و حتی یک جریان سیاسی قصد دارد عباس آخوندی را به استعفا مجبور کند.

    واکاوی جدال وکیل و وزیر

    به گزارش «صما»، عباس آخوندی طی این سال ها به یکی از دولتمردان خبرساز دولت روحانی تبدیل شده که به نظر می‌رسد این خبرسازی بیشتر از آن‌که ناشی از نقش کلیدی وی در وزارتخانه راه و شهرسازی باشد به شخصیت وی بازمی‌گردد.

    اخیرا اما موضوع تعلیق پروانه ریاست شورای مرکزی نظام مهندسی ساختمان وزیر راه را در میان جامعه مهندسی بسیار خبرساز کرده است. از همین رو درنوشتار زیر به طور کلی دلایل جدال و اختلاف نظرهای وزیر راه وشهرسازی و فرج الله رجبی که سبب تعلیق پروانه وی شد مورد بررسی قرار می‌گیرد.

    واقعیت این است که اگر از نقطه نظرات صریح و جنجالی عباس اخوندی درباره مسکن مهر که سبب ایجاد حواشی بسیاری برای او و موضع گیری های سازمان یافته ای از سوی جناح سیاسی رقیب علیه او شد بگذریم اما به نظرمی رسد که دردسرها و چالش‌های عباس آخوندی از تلاش او برای تغییر فرآیند اداری ساخت وساز شهری که محور آن فساد ستیزی در نظام مهندسی بود آغازشد، چرا که این تغییرات که هدف آن مبارزه با فسادهای مالی در سازمان‌های نظام مهندسی بود، منافع بسیاری از منفعت طلبات را به خطر می‌انداخت و در عین حال مسوولیت سنگینی در حوزه ساخت و ساز برای مدیریت شهری ایجاد می‌کرد و از همین رو صف آرایی سازمان یافته و گسترده ای بر علیه عباس آخوندی صورت گرفت.

    ماجرای کلید خوردن این تغییرات به سال 94 باز می‌گردد و تدوین پیش‌نویس آیین‌نامه‌ای موسوم به آیین‌نامه کنترل ساختمان مسیر پر از سنگلاخی را پیش پای جاده پر پیچ خم وزارت راه و شهرسازی با مدیریت عباس آخوندی قرارداد.

    در همان سال‌ها به دلیل اینکه اکبر ترکان ریاست شورای مرکزی نظام مهندسی ساختمان کشور را بر عهده داشت از مخالفان سرسخت این آیین‌نامه بود و بدین ترتیب از نفوذ خود در دولت استفاده کرد و با تشکیل مثلثی درون حاکمیتی متشکل از نظام مهندسی، وزارت کشور و شهرداری تلاش کرد که در مسیر این آیین نامه دست انداز ایجاد کند. و البته موضع گیری های صریح و تند اکبر ترکان و نسبت دادن القابی نظیر مستبد و زوگو به وزیر راه از جمله مصادیق بارز اختلاف ترکان و آخوندی است.

    در این بین اما همزمان با این تلاش‌ها، در فضاهای مجازی نیز گروه‌های مختلفی راه‌اندازی شد و حجم کشمکش‌ها بالا رفت. پس از آن با تغییر ریاست شورای مرکزی و قرار گرفتن فرج‌الله رجبی در این سمت که همزمان عضو کمیسیون عمران مجلس بود، کماکان راه ترکان با قدرت بیشتر ادامه پیدا کرد و رجبی با مقاومت در برابر تصویب این آیین نامه سعی کرد به مقابله با عباس آخوندی برخیزد و حتی علنا گفت من لباس جنگ پوشیده‌ام!

    در این کش وقوس اما عباس آخوندی وقتی دریافت که کارش در دولت پیش نمی رود و تصویب آیین نامه کنترل ساختمان با دست انداز مواجه شده است از در دیگری وارد شد و تلاش کرد که برخی از مفاد اصلی آیین‌نامه کنترل ساختمان را از طریق بخش نامه ها ابلاغ کند و در واقع ابلاغ بخش نامه ها ازسوی وزیرراه عکس العمل او به مقاوتها در برابر تصویب ایین نامه کنترل ساختمان بود.

    بدین ترتیب او ابتدا در یک فقره شش بخش نامه ابلاغ کرد.اما در فاز بعدی ابلاغ دو بخش نامه از سوی او که شامل حذف ارجاع نظارت کار از نظام مهندسی و منع گرفتن پول از مالکان توسط نظام مهندسی با حواشی بسیاری همراه شد چرا که این بخشنامه‌ها دو مجرای ورود وجوهات به سازمانهای نظام مهندسی را مسدود می‌کردند.

    ادله عباس آخوندی درباره ضرورتهای حذف پول از سازمان نظام مهندسی و اختیاری شدن انتخاب مهندس ناظر از حوصله این گفتار خارج است اما به هر روی جنگ عریان و لفظی تندی بین وزیر و ریاست شورای مرکزی در گرفت به طوری که علنا فرج الله رجبی روسای سازمانهای نظام مهندسی را به سرپیچی از دستور وزیر راه و شهرسازی فراخواند و این کشمکش‌ها به حدی ادامه ادامه یافت که در نهایت وزیر راه در آستانه انتخابات نظام مهندسی، پروانه اشتغال به کار ریاست شورای مرکزی سازمان را معلق کرد.

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۶ مهر ۹۷ ، ۱۸:۱۹
    دستور لاریجانی و روحانی به آخوندی/ سرنوشت مبهم ریاست نظام مهندسی

    عضو کمیسیون عمران مجلس از نامه نگاری ۶۰ نماینده مجلس به رئیس جمهور برای ورود به موضوع تعلیق پروانه اشتغال به حرفه مهندسی خود از سوی وزیر راه و شهرسازی خبر داد.

    به گزارش خبرنگار مهر، اخیرا وزیر راه و شهرسازی با مطرح کردن رفع تعارض منافع در سازمان نظام مهندسی ساختمان، پروانه اشتغال به حرفه مهندسیِ فرج الله رجبی، نماینده مردم شیراز و عضو کمیسیون عمران مجلس، عضو هیئت مدیره دوره هفتم سازمان نظام مهندسی ساختمان استان فارس و عضو و ر ئیس شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور را به دلیل وجود تعارض منافع در این پست ها، به مدت یک سال و درست چند روز قبل از برگزاری انتخابات هیئت مدیره های دوره هشتم نظام مهندسی ساختمان استان ها، تعلیق کرد.

    به این ترتیب اگرچه رئیس شورای مرکزی نظام مهندسی کشور پس از تأیید سایر اعضای شورای مرکزی این سازمان و معرفی وزیر راه و شهرسازی به رئیس جمهور، از سوی رئیس قوه مجریه حکمش تنفیذ می شود، اما با توجه به اینکه بر اساس قانون نظام مهندسی ساختمان، وزیر مسکن و شهرسازی (و پس از ادغام با وزارت راه و ترابری، وزیر راه و شهرسازی) می تواند رأسا پروانه اشتغال به حرفه مهندسی اعضای نظام مهندسی را تعلیق کند، عملا با این اقدام آخوندی، وی از عضویت در هیئت مدیره نظام مهندسی استان فارس، شورای مرکزی نظام مهندسی کشور و ریاست این شورا خود به خود کنار گذاشته می شود. گفته می شود رجبی نتوانست در انتخابات این دوره از هیئت مدیره استان فارس که هفته گذشته برگزار شد، شرکت کند.

    با این حال رجبی با انتشار جوابیه ای اعلام کرد تعلیق وی از ریاست سازمان نظام مهندسی کشور در صلاحیت وزیر راه و شهرسازی نیست و رئیس این سازمان با حکم رئیس جمهور در این سمت حضور دارد.

    گفتنی است پیش از رجبی نیز نخستین بار سید مهدی هاشمی رئیس اسبق شورای مرکزی سازمان نظام مهندسی ساختمان کشور، همزمان بر صندلی نمایندگی مجلس و عضویت کمیسیون عمران مجلس و ریاست این شورا تکیه زده بود.

    رجبی: دستور لاریجانی و روحانی برای حل مشکل

    فرج الله رجبی در گفت وگو با خبرنگار مهر درباره مشکلات پیش آمده اظهار داشت: در پی تعلیق پروانه اشتغال به حرفه ام از سوی وزیر راه و شهرسازی، ۶۰ نفر از نمایندگان مجلس به رئیس جمهور نامه نوشته و در آن خواستار اعمال نظر وی شدند که روحانی ذیل این نامه، خطاب به آخوندی پی نوشت کرد: «هیچ‌گونه اقدام عجولانه‌ای انجام نشود.»

    عضو کمیسیون عمران مجلس ادامه داد: نامه ای هم به رئیس مجلس در این زمینه نوشتم که علی لاریجانی در این خصوص نامه ای به امیری معاون پارلمانی رئیس جمهور نوشت با این مضمون : «مسأله را حل کنید؛ بلاوجه مشکل ایجاد می کند.»

    با این حال تا کنون وزیر راه و شهرسازی به نامه نگاری های رؤسای دو قوه مجریه و مقننه واکنشی نداشته و مشخص نیست آیا رجبی در ریاست شورای مرکزی نظام مهندسی ساختمان باقی می ماند یا خیر؟

    ۰ نظر موافقین ۰ مخالفین ۰ ۱۶ مهر ۹۷ ، ۱۸:۰۵