شهر نیوز - معاون معماری و شهرسازی شهردار مشهد با اشاره به مشکلات امنیتی مشخص نبودن مالکان ساختمانهای حاشیه شهر مشهد، سنددهی به ساختمانهای این مناطق را برنامه اصلی شهرداری مشهد برای این بافتها میداند.
به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی چهل و هشتمین جلسه ستاد ملی بازآفرینی شهری پایدار با حضور عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی، محمدسعید ایزدی معاون معماری و شهرسازی وزارت راه و شهرسازی، محمد شکرچیزاده رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، ابوالقاسم رحیمی انارکی مدیرعامل بانک مسکن و سایر اعضای اصلی ستاد ملی بازآفرینی برگزار شد.
وزیر راه و شهرسازی در این نشست با بیان اینکه خوشبختانه قزوین دارای یک استاندار فهیم و با تدبیر بوده و در این حوزه با موفقیت روبه رو شده است گفت: گزارش ارائه شده از سوی استان نشاندهنده همکاری تمامی دستگاهها در پیشبرد برنامه بازآفرینی بوده که بدون شک این همان هدفی است که ما در این ستاد به دنبال آن بودیم.
آخوندی با بیان اینکه قطعا دولت با کمک ساکنان محلات میتواند به امور بازآفرینی پرداخته و تنهایی قادر به انجام آن نخواهد بود گفت: تداخل بافت فرسوده و ناکارآمد مسئله مهمی است که باید با ظرافت بالایی به آن نگاه شود چرا که گسترش محدوده شهرها و بروز مشکلات و فرسودگی از درون، ۲ روی یک سکه بوده و باید مورد تحلیل قرار گیرند.
به گفته وی وقتی در مرکز شهرها اتفاق مثبتی روی نمیدهد، مردم به سمت حاشیه رفته و اگر نخواهیم این ۲ مسئله را با هم بررسی کنیم قطعا همانند گذشته به نتیجه مطلوبی نخواهیم رسید.
این مقام مسئول ادامه داد: در بافتهای ناکارآمد مانند استان قزوین بناهای تاریخی بسیار باارزشی وجود دارد که رد تاریخ در این مناطق را به وضوح نشان میدهد، قطعا ما باید به جای توجه به تکبناها به سراغ بافتهای تاریخی رفته و چگونگی سازگاری این مناطق با زندگی مدرن را بررسی کنیم.
عضو کابینه دولت تدبیر و امید خاطرنشان کرد: متأسفانه همچنان برخی تصور میکنند برای پایداری بافتهای تاریخی باید از اقتصاد کشاورزی استفاده شود در حالی که اقتصاد مدرن باید جایگزین آن شده و دفاتری چون دفاتر تجاری، بنگاههای صنعتی، وکالت و ... در این مناطق حضور یابند.
وزیر راه و شهرسازی با تأکید بر ضرورت ورود اقتصاد مدرن به بافتهای تاریخی بیان کرد: مدرنسازی با تخریب و نابودی آثار باارزش تفاوت دارد، ما باید کاری کنیم تا ساکنان محلات با زندگی امروز سازگار شوند.
آخوندی با تأکید بر اهمیت ایجاد فضای عمومی در شهرها بیان کرد: اگر رویکرد ما در بازآفرینی شهرها بافتها و یا محلات باشند میتوانیم در حوزه گسترش فضاهای عمومی نیز موفق باشیم چراکه قطعا تمامی محلات دارای فضاهای شهری کوچک و بزرگ بوده و امکان پیشرفت در این حوزه وجود دارد.
وی درخصوص بحث توسعه محدوده امامزاده حسین نیز در شهر قزوین بیان کرد: به نظر من باید تجدیدنظری در این طرح صورت گیرد، امروزه فضایی ایجاد شده که همه تصور دارند باید به تبعیت از طرح توسعه پیرامون حرم امام رضا (ع) اطراف امامزادهها را نیز گسترش دهند، درحالی که این اقدام درستی نبوده و در نهایت مانند طرح اجرایی در مشهد با شکست روبهرو خواهد شد.
این مقام مسئول با بیان اینکه مداخله در بافت تاریخی پیامد بسیار بدی به همراه خواهد داشت گفت: قطعا در این راستا هرچقدر مداخله در بافت کمتر شود بهتر خواهد بود زیرا از این طریق هویت قبلی بافت نیز حفظ میشود.
عضو کابینه دولت تدبیر و امید در اشاره به ضرورت تهیه طرح جامع استان قزوین با محوریت گردشگری اعلام کرد: بحث حمل و نقل باید در این طرح به صورت برجسته مورد توجه قرار بگیرد چراکه تحقق اهداف گردشگری بدون وجود یک مدل حمل و نقلی عمومی امکانپذیر نخواهد بود.
به گفته آخوندی برای تهیه طرح جامع تهران از مطالعات قبلی استفاده شده و اطلاعات تنها به روز شدند، از این رو بهتر است که جهت تسریع در تهیه جامع در استان قزوین نیز از این روش استفاده شود.
وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: ستاد ملی بازآفرینی از طرح دولتخانه صفوی واقع در استان حمایت کرده و انتظار دارد تا طرح بازآفرینی آن هرچه سریعتر تصویب و برای انتقال به هیئت دولت آماده شود.
این مقام مسئول در نظرگیری خطر زلزله در تهیه طرح جامع جدید قزوین را امری ضروری دانست و افزود: تاکستان نیز با توجه به سوابقی که دارد می تواند از طرح ویژه و مستقلی بهرهمند بوده و به عنوان شهر پایلوت در تمرکز بیشتر بر روی بافت و بناهای باارزش معرفی شود./
رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تبریز از اعلام آمادگی شهرداری تبریز برای اجرای طرح سازمان ملل در مناطق حاشیهنشین تبریز خبر داد.
به گزارش ایلنا، فریدون بابایی اقدم گفت: چندماه قبل نشستی در کشور مالزی با عنوان نشست شهری دنیا به همت سازمان ملل برگزار شد و مهمترین بحث مطرحشده در آنجا، موضوع بدمسنکی در کشورهای جهان سوم از جمله ایران بود.
رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تبریز ادامه داد: برخی ارتباطهایی با مرکز سازمان ملل در تهران برقرار کردیم و شهرداری تبریز برای همکاریهای مختلف اعلام آمادگی کرد و مقرر شد طرح «سولات» که برنامه ارزیابی و بهسازی مناطق حاشیهنشین است در تبریز اجرا شود.
به گفته بابایی در ایران فقط تبریز و سنندج مورد قبول اجرای این طرح قرار گرفته که برای این کلانشهر فرصت خوبی به شمار می آید تا نسبت به ساماندهی مناطق حاشیه نشین اقدام کند.
وی اولین گام برای بهبود وضعیت مناطق حاشیهنشین شهر را به رسمیت شناختن مالکیت اهالی حاشیه شهر دانست و اظهار کرد: بحث دوم این است که تمام کارهایمان را از دولت نخواهیم بلکه باید در این موضوع از بخش خصوصی و پیمانکاران و سازمانهای مردمنهاد و حتی دانشگاهها نیز استفاده کنیم.
بابایی اقدم در خصوص اقدامات و تصمیمهای شورای شهر تبریز در حوزه بافت فرسوده شهر نیز اعلام کرد: بحث بافت فرسوده شهر یک موضوع حاکمیتی است و دولت نقش بسیاری زیادی در بهبود وضعیت بافت فرسوده دارد.
وی خاطرنشان کرد: ابتدا لازم است که شهروندان خودشان قدم پیش بگذارند و درخواست صدور پروانه کنند و متاسفانه این اتفاق نمیافتد و همین باعث شده که اکنون شهر ما بیشترین بافت فرسوده را داشته باشد.
بابایی اقدم تصریح کرد: از متولیان و مسئولان خواهشمندیم موضوع حاشیهشهر و بدمسکنی را یکی از اصلیترین مشکلات شهر بدانند و برای برطرف کردن مشکلات ساکنان آن مناطق همت کنند.
این عضو شورای اسلامی شهر تبریز در ادامه با اشاره به موضوع پسماندهای شهری و بیمارستانی گفت: طبق قانون پسماند شهری، بیمارستانها موظف هستند که زبالهها و پسماندهایشان را ابتدا بیخطرسازی و سپس دفع کنند اما در بازدیدی که از چند بیمارستان تبریز داشتیم، با وضعیت نامطلوبی مواجه شدیم و این برای سلامت شهروندان خطرناک است.
وی همچنین اظهار داشت: همچنین در بازدیدی که اخیرا از منطقه غرب تبریز داشتیم، متوجه شدیم که پسابهای صنعتی از داخل روستا و مزارع و کشتزارها عبور میکنند و علیرغم اینکه در صحن شورا مطرح کردم هنوز اتفاقی نیفتاده است.
بابایی اقدم همچنین تصریح کرد: در سالهای گذشته مقرر شده بود که برای قالیبافان سیاستهای تشویقی در نظر گرفته شود اما برخی اتحادیهها از این موضوع سواستفاده میکردند؛ امسال نیز تلاش کردیم برای قالیبافان عزیز ۱۰میلیون تومان بخشودگی بدهی شهرداری تبریز را در نظر بگیریم و از امروز این موضوع به مناطق ۱۰گانه شهرداری تبریز توسط شهردار محترم ابلاغ شد.
مدیرکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: جمعیت ساکن در مناطق حاشیه نشین استان ۴۴۱ هزار و ۶۲۵ نفر بوده که به طور میانگین ۴۱ درصد جمعیت شهرهای استان را شامل می شود و این امار به تفکیک هر شهر، زاهدان با ۲۵۸ هزار و ۷۸۰ نفر دارای ۴۴ درصد، زابل ۴۵ درصد ، چابهار۵۰ درصد، کنارک ۴۵ درصد و ایرانشهر ۲۳ درصد است.
مسعود مالکی در گفت وگو با ایسنا- افزود: تاکنون 141 هزار هکتار بافت فرسوده و حاشیه نشین، شامل ۲۷۰۰ محله شهری در ۵۴۳ شهر کشور شناسایی شده است.
مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان در ادامه اظهار کرد: در استان سیستان و بلوچستان در پنج شهر پایلوت زاهدان، زابل، ایرانشهر، چابهار و کنارک تا کنون ۵ هزار و ۹۰۰ هکتار از اراضی حاشیه نشینی شناسایی شده است.
وی اضافه کرد: در حال حاضر از این میزان، ۳ هزار هکتار آن مصوب بازسازی و بهسازی شده است.
مالکی خاطرنشان کرد: از جمله اقداماتی که از طرف شرکت مادر تخصصی عمران و بهسازی و اداره کل راه و شهرسازی به عنوان دبیرخانه ستاد استانی بازآفرینی پایدار شهری در محلات حاشیه نشینی که سال گذشته انجام شده، ۲۱ پروژه با اعتبار حدود 15 میلیارد تومان و ۲۷ پروژه هم در سال ۹۵ با اعتبار ۱۴ میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان در حال اجرا است.
وی در ادامه بیان کرد: نوع سبک زندگی ساکنین حاشیه شهرها در استان ها با یکدیگر متفاوت است به عنوان مثال حاشیه نشینی در شهرهای بزرگ مانند تهران مشهد و شیراز با حاشیه نشینی در زاهدان از نظر نوع معیشت سبک زندگی و استفاده از خدمات شهری تفاوت زیادی دارند.
مدیر کل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان گفت: شیوع فقر و نابسامانی محیطی و پایین بودن کیفیت زندگی از ویژگی عمومی این محلات است از این رو این محلات میتوانند آبستن هرگونه حوادث و رفتارهای فرهنگی اجتماعی اخلاقی و امنیتی باشند و به طور جدی معضلات و ناهنجاریهای اجتماعی را توسعه میدهند.
مالکی تصریح کرد: با توجه به اینکه شرکت عمران و بهسازی شهری و دولت و نظام مقدس جمهوری اسلامی تاکنون خدمات شایانی را در کشور و استان بر اساس سیاستهای وزارت راه و شهرسازی و فرمایشات مقام معظم رهبری شروع کرده، ولی هنوز بهرهوری و کارایی آن در زندگی مردم با کاستیهایی مواجه است که اگر برطرف نشود، گسترش یافته و تبدیل به بحران خواهند شد.
معاون بازآفرینی شهری و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان فارس با اشاره به ویرایش و بروزرسانی طرح جامع شهری شیراز در سال ۹۷ گفت: برای شناسایی معضلات و نیازهای ساکنین محلات سکونتگاههای غیررسمی و حاشیهای شهر شیراز تنها ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان از اعتبار سال ۹۶ محقق شد.
ابراهیم بهاروند معاون بازآفرینی شهری و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان فارس در گفتوگو با خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی درباره فعالیتهای این معاونت در سال گذشته اظهار کرد: طرح جامع بافت تاریخی شیراز در سال ۸۷ تصویب شد که با توجه به منحصربهفرد بودن بافت تاریخی شیراز، تهیه طرح جامع بهمنظور حفاظت و ارتقای کیفیت آن ضروری است.
وی ادامه داد: این امر سبب شد تا مقام عالی وزارت در بازدید از بافت تاریخی شیراز با این طرح موافقت کند و قرارداد تهیه طرح جامع با گروه مهندسین مشاور بینالمللی از کشور فنلاند و ایتالیا باسابقه چند دهه فعالیت در یونسکو منعقد شد که مطالعات اولیه و برداشتهای وسیع میدانی انجامشده است.
معاون بازآفرینی شهری و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان فارس با بیان اینکه دوره ۱۰ ساله طرح جامع بافت تاریخی شهر شیراز تمام شده، از ویرایش و بهروزرسانی این طرح بر اساس آمار و جمعیت جدید در سال ۹۷ خبر داد.
وی درباره برگزاری نمایشگاه آثار زندیه در پاییز سال گذشته گفت: بر اساس دستور مقام عالی وزارت و به دلیل اهمیت وافر مجموعه زندیه، مسابقه طراحی بینالمللی مربوط به بازآفرینی در یکی از خانههای مرمتشده محله تاریخی سنگ سیاه به مدت یک هفته برگزار شد که از بین حدود ۶۰ اثر دریافت شده ۱۴ اثر به بخش نهایی مسابقه راه یافت.
بهاروند تصریح کرد: در این نمایشگاه تمام طرحها و طرحهای برتر به نمایش درآمدند تا بازدیدکنندگان در جریان روند تصویب طرح قرار بگیرند که نمایشگاه با استقبال دانشجویان، اساتید و مردم مواجه شد.
وی درباره پروژه بازآفرینی محله سنگ سیاه بیان کرد: بدنهسازی ضلع شرقی آن از جنب سازمان احیاء و نوسازی شهرداری تا امامزاده سید تاجالدین غریب با هزینهای بالغبر یک میلیارد و ۲۵۹ میلیون ریال به اتمام رسیده و ضلع غربی آن نیز بیش از ۵۵ درصد پیشرفت داشته که هزینهای بالغبر یک میلیارد و ۳۵۳ میلیون ریال در بردارد.
معاون بازآفرینی شهری و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان فارس با اشاره برگزاری جلسات ستاد بازآفرینی پایدار شهری در شهرهای این استان گفت: نیازهای محلات هدف بازآفرینی ابتدا در جلسات خانه محلات مطرح میشود، سپس به جهت ایجاد همافزایی مسائل در ستاد شهرستان مطرحشده و تصمیمگیری میشود، ستاد استانی بازآفرینی پایدار محدودهها و هدف به ریاست استاندار نیز وظیفه تعیین سیاست راهبردی کلی مباحث بازآفرینی محلات هدف بر اساس چشمانداز طرحهای موجود را عهدهدار است.
وی با بیان اینکه اعتبار ۹ میلیاردی تومانی برای شناسایی معضلات و نیازهای ساکنین محلات سکونتگاههای غیررسمی و حاشیهای شهر شیراز محقق نشد، افزود: اعتبار سال ۹۶ با رقم ۲ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان که کمتر از یکسوم مبلغ قبلی است در یک هفته گذشته به استان ابلاغ شده است.
بهاروند درباره میزان تسهیلات اعطایی به بافت فرسوده گفت: در سال ۹۶ به حدود ۷۰۰ واحد بافت فرسوده تسهیلات ۵۰ میلیون تومانی پرداخت شده است.
وی با بیان اینکه در شیراز حدود ۲۰ سکونتگاه غیررسمی شناسایی شده، تصریح کرد: از این تعداد ۱۰ محله از آنها بهعنوان هدف توانمندسازی شهری قرار گرفته که اقدامات بسیارخوبی در راستای توانمندسازی این محلات صورت گرفته است.
معاون بازآفرینی شهری و مسکن اداره کل راه و شهرسازی استان فارس افزود: در سکونتگاه غیررسمی چهار خانه محله در دست ساخت بوده که بین ۲۰ تا ۴۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارند.
وی بیان کرد: در سکونتگاه غیررسمی مهدیآباد شیراز نیز عملیات اجرایی ۵ کیلومتر لولهکشی فاضلاب بااعتباری بالغبر ۴ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان انجام شده که این عملیات از شهریورماه سال ۹۶ آغاز شده و هماکنون ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
بهاروند با اشاره به بازآفرینی ۱۵ دفتر تسهیلگری بر اساس نیاز محلات در محلات هدف یادآور شد: همانگونه که از نام این دفاتر برمیآید، دفاتر تسهیلکننده فعالیت ساماندهی در محلات هدف بر اساس مطالعه دقیق محله، ساکنان و نیازهای آنان و منطبق کردن این نیازها با ضوابط، مقررات شهرسازی و کاهش نگاه آمرانه در دستور مدیریت شهری است.
تسنیم : مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با بیان اینکه بیش از ۱۶ درصد جمعیت استان تهران در سکونتگاههای غیررسمی هستند گفت: دو میلیون و ۳۰۰ هزار نفر از جمعیت استان در حوزه حاشیهنشینها و دو میلیون ۲۰۰ هزار نفر نیز در بافت فرسوده سکونت دارند.
نادر محمدزاده عصر امروز در جلسه ستاد استانی بازآفرینی پایدار شهری که در استانداری تهران برگزار شد، با اشاره به اولویت دولت در سال ۹۷ به اجرای طرح بازآفرینی شهری اظهار داشت: مصوبات کلیدی در این زمینه انجام و تکالیف هر یک از دستگاههای اجرایی نیز مشخص شده است که نقش فرمانداران و شهرداران در اجرای این مهم بسیار تأثیرگذار است چرا که بازآفرینی شهری نسخه واحدی ندارد و بسته به شرایط و مکانهای گوناگون متفاوت است.
وی با بیان اینکه 19 میلیون نفر در کل کشور در حوزه محلات و مناطق شهری ناکارآمد و فرسوده سکونت دارند تصریح کرد: این جمعیت 31.9 درصد جمعیت کشور را تشکیل دهد که مساحتی بالغ بر 140 هزار هکتار یعنی 17 درصد مساحت کشور را دربر میگیرد.
استان تهران دو میلیون و ۳۰۰ هزار نفر حاشیهنشین دارد
مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران سپس افزود: 16.8 درصد از مساحت که 7.5 درصد سطح شهرها را شامل میشود در حوزه سکونتگاههای غیررسمی است، که در استان تهران دو میلیون و 300 هزار نفر در حوزه حاشیهنشینها و دو میلیون 200 هزار نفر نیز در بافت فرسوده سکونت دارند که به لحاظ جمعیتی 36 درصد جمعیت استان تهران و به لحاظ سطح دربرگیری 10 درصد در حوزه بافت فرسوده سکونت دارند.
شهرستانهای بهارستان و ورامین بیشترین سطح بافت فرسوده را دارد
محمدزاده همچنین بیان کرد: در شهر تهران مناطق 10، 11، 12و 17 بیشترین سطح بافت فرسوده را دارند و کمترین سطح در منطقه 22 است و در میان شهرستانهای استان تهران نیز به ترتیب شهرستانهای بهارستان، ورامین، ملارد، شهرقدس، شهریار و پیشوا بیشترین سطح و شمیرانات کمترین سطح و نسبت از بافت فرسوده را دارا میباشد.
۱۰ درصد واحدهای تهران در بافت فرسوده بازآفرینی شدند
وی با اشاره به اقدامات صورت گرفته در اجرای طرح بازآفرینی شهری در استان تهران گفت: نخستین گام ارائه بستههای تشویقی برای مردم هم در زمینه پرداخت تسهیلات و هم ارائه تخفیفات بود که تاکنون 125 هزار تسهیلات که شامل بازآفرینی 10 درصد واحدها در بافت فرسوده میشود، ارائه شده است.
تا پایان سال ۹۷ مطالعه بافت فرسوده همه شهرهای استان انجام میشود
مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین گفت: امروز 75 درصد جمعیت استان در شعاع 15 کیلومتری شهر قزوین سکونت دارند که این موضوع یک تهدید در حوزه پدافند غیرعامل محسوب میشود.
به گزارش ایسنا، جلسه شورای هماهنگی امور راه و شهرسازی استان قزوین بهمنظور ارائه آخرین آمار و پروژههای این وزارت خانه در سالن جلسات اداره کل راه و شهرسازی استان برگزار شد.
مسعود حق لطفی مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین، در این نشست با بیان اینکه نیازمند برگزاری چنین جلساتی برای تعیین راهبردهای سیاستگذاری در حوزه حملونقل استان هستیم، اظهار کرد: باید هر واحدی متناسب با اطلاعات موجود سیاستهای لازم را در دستور کار خود قرار داده و تلاش کند تا هماهنگی بیشتر در سایه نزدیکی بین دستگاهها ایجاد شود.
وی افزود: طبق آمار ارائهشده از سوی مسئولان استانی استقبال از حملونقل عمومی ضعیف است و مردم به سمت حملونقل خصوصی رغبت بیشتری دارند، لذا نیاز است تدابیر لازم برای افزایش جذابیت حملونقل عمومی مورد توجه بیشتر دستاندرکاران امر قرار بگیرد.
حق لطفی تصریح کرد: امروز عمده مسافران قزوین در شمال شهر قرار دارند اما پایانه مسافربری در جنوب شهر موجب شده تا رغبت برای استفاده از حملونقل عمومی کاهش یابد ازاینرو بهتر است برای ایجاد پایانهای در شمال شهر اقدام شود.
این مسئول عنوان کرد: شناسایی مشکلات حوزه حملونقل و اتخاذ نسخه مناسب با آن میتواند موجب شود تا مردم به سمت استفاده از حملونقل عمومی گرایش بیشتری پیدا کنند.
مدیرکل راه و شهرسازی استان قزوین اعلام کرد: امروز 75 درصد جمعیت استان در شعاع 15 کیلومتری شهر قزوین سکونت دارند که این موضوع یک تهدید در حوزه پدافند غیرعامل محسوب میشود.
وی تأکید کرد: در مجموع استان 6 هزار راه اصلی و فرعی وجود دارد که در راستای اجرایی کردن سیاستهای معماری راه نیازمند آن هستیم که کریدورها و راههای اصلی استان شناسایی و زمینه استاندارسازی هر چه بیشتر آن فراهم شود.
حق لطفی با اعلام اینکه 2 خطه شدن راه آهن قزوین-تهران و قزوین-زنجان و بهره برداری از خط آهن قزوین-رشت در آینده نزدیک می تواند در سرعت بخشی و استقال مردم از حمل و نقل ریلی نقش قابل توجهی داشته باشد، خاطرنشان کرد: امروزه توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی یکی از تکامل یافته ترین دیدگاه های توسعه شهری است که بر ارتباط متقابل حمل و نقل عمومی و توسعه شهری تاکید دارد.
روزنامه قانون: «اینجا زنها از حاملگی میترسند. هرکس میفهمد حامله شده، ترس برش میدارد، بس که سقط زیاد است. خواهر خودم دوبار پشت هم سقط کرد. یک بار، دو ماهه و یک بار هم ماه سوم. افسرده شد؛ دکتر به او گفته بود مشکل از جایی است که زندگی میکند. فقط خواهر من نیست، زنهای دیگر هم بودند. تا الان چند تا مورد سقط داشتهایم. نه اینکه حالا هرکه حامله است بچهاش افتاده باشد، اما سقط زیاد است بههرحال.
خیلیها تجربهاش را دارند. مگر یک محله میشود اینقدر سقط داشته باشد؟!» زن اینها را میگوید و نگاهش به دو تا بچهاش که دارند با هم بازی میکنند، خیره میماند. زیر لب میگوید:«بیچاره خواهرم، بعد از سقط دومش دیگر حامله نشد. مرکز نازایی هم رفت، کلی هزینه کرد اما نشد که نشد. میگویند استرسش بالاست؛ همان مانع میشود. خواهرم میترسد دوباره سقط کند. حتی شوهرش با هر ضرب و زوری بود خانه را عوض کرد و الان رفتهاند دولت آباد اما ترس خواهرم هنوز هم هست».
زن اهل ملکآباد است؛ محلهای در شهرری که سالهاست ساکنانش زیر سایه دکلهای برق فشار قوی زندگی میکنند. بارها و بارها اعتراض کردهاند و مسئولان شهری وعده دادهاند مشکلشان را حل کنند اما هنوز خبری نیست. محله را از دور میشود تشخیص داد، با آن دکلهای غولپیکر که خانهها در کنارشان مثل آلونکهایی واخورده به چشم میآیند؛ مغلوب غولهایی فلزی که گویی دستانشان را باز کردهاند تا محله قدیمی را ببلعند. محله و ساکنانش که شاید به دیدار هر روزه دکلها عادت کردهاند اما هرگز از اثرات زیانبارشان مصون نبودهاند.
«ما اول بودیم و بعد دکلها را کار گذاشتند. شدند همسایه ناخوانده؛ ماندند و خستهمان کردند. درب و داغانمان کردند». این را یکی از ساکنان قدیمی ملکآباد میگوید و ادامه میدهد:«نزدیک 50 سال است اینجا ساکنم. خانهام سند دارد. خانههایی که از سال 47، 48 ساخته شدهاند هم سند دارند اما از چند سال بعدش وقتی دکلها را کار گذاشتند، دیگر سند ندادند. بقیه ساختند و قولنامهای معامله کردند. اینجا بیشتر خانهها قولنامهای است. اوایل خرید و فروش میشد اما دیگر سالهاست کسی اینجا خانه معامله نمیکند. هیچکس حاضر نیست خانههای ما را بخرد. اینجا گیر افتادهایم.
شهرداری هم کاری برایمان نمیکند. فقط هرچند وقت یک بار میآیند بازدید و میروند. برای وضعیتمان سر تکان میدهند و تاسف میخورند اما کسی کاری نمیکند. الان دور تا دور محله را فضای سبز کردهاند اما چه فایده دارد. ما این وسط گیر افتاده ایم؛ انگار در اردوگاه هستیم. بارها مراجعه کردهایم و میگویند بودجه نداریم. ما دستمان به جایی بند نیست. کاش کسی کاری برایمان بکند. شهردار جدید بیاید و ببیند و مثل همه نرود و فراموشمان کند».
این را یکی از ساکنان ملکآباد میگوید؛ مردی حدودا 70 ساله که جوانیاش را در همین محل گذرانده و به چشم دیده در این سالها چه بلاهایی سر مردم محله آمده است. «پسری بود که تا کلاس هشتم نهم خوانده بود؛ پسری خوب و درسش هم خوب بود؛ یهو قاطی کرد و اعصابش به هم ریخت. مثل دیوانهها شد و دیگر نتوانست مدرسه برود. مادرش چقدر غصه خورد. دکتر گفته بود مال همین دکلهاست؛ روی مغز خیلی تاثیر میگذارد. راست میگوید؛ مورد سکته مغزی و تومور هم داشتهایم. سرطان هم زیاد بوده اینجا. نزدیک 300 خانواده اینجا هستند و چرا باید اینقدر مریضی زیاد باشد؟!»
حرفهای او را یکی از جوانهای محله تایید میکند و میگوید:«اینجا جوانها همه عصبی هستند. اصلا نمیشود با کسی حرف زد. تا یک کلمه حرف بزنید، دعوا میشود؛ بس که کسی اعصاب ندارد. از صبح زود صدای دکلها توی مخمان است. توی محله هم نباشیم، صدایش همچنان توی سرمان هست. آدم عصبی میشود. دایی خود من اینقدر آدم عصبی بود که آخرش هم سکته کرد و مُرد. خانهشان همین کوچه بغل است. اینجا همه قشر ضعیف و کارگر هستند. برایشان عملی نیست که بخواهند خانهشان را عوض کنند. تازه خانههای ما را کسی ازمان نمیخرد. با این گرانی کجا میتوانیم برویم؟»
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، تنها بندر اقیانوسی ایران اگر چه به سبب نزدیکی به مسیرهای اصلی تجارت جهانی و برخورداری از موقعیت جغرافیایی حساس و مناسب در مدخل اقیانوس هند و مسیر دریایی بینالمللی، "دروازه ملل" خوانده میشود و بهترین کریدور جهانی برای اتصال دو کانون جمعیتی جهان با بیش از یک میلیارد و 400 میلیون نفر جمعیت است، اما پایینترین شاخصهای توسعه انسانی در کشور را دارد.
گفته می شود حاشیه نشینی یکی از جدی ترین معضلاتی که سال هاست گریبان گیر شهرستان چابهار است؛ موضوعی که رابطه مستقیم با اقتصاد، توسعه و امنیت دارد.
بزرگترین سکونتگاه غیر رسمی کشور زیر غبار فراموشی
در این زمینه بیش از 10 سال است که کمب چابهار به عنوان بزرگترین سکونتگاه غیر رسمی کشور توسط مسئولین نامگذاری شده است تا شاید دلیلی بر کم کاری ها اهمال مدیریت ضعیف ادارت مربوطه باشد.